نيفادا نيفادا 143729-01

طلبمعلومات جي

3500/77M-AA-BB

ج: نوع وحدة الإدخال/الإخراج

03 ضغط الأسطوانة I/O مع إنهاء داخلي

04 أسطوانة الضغط I/O مع إنهاء خارجي

ب: خيار موافقة الوكالة

00 لا شيء

01 Cnrtlus

02 ATEX/IECEX/CSA

المعلمات الفنية

القنوات: 4 مدخلات عالية الضغط للضغط في Nevada 143729-01

أنواع المدخلات المدعومة:

أجهزة استشعار الشحنة والإخراج الكهروإجهادية (متوافقة مع IEPE)

محولات جسر مقياس الإجهاد (تم تكوينها عبر الإثارة على متن الطائرة)

تكييف الإشارة:

الإثارة الثابتة (4MA) لأجهزة استشعار IEPE في نيفادا 143729-01

± 10 فولت جهد جسر الجسر لمقاييس الإجهاد

نطاقات المدخلات القابلة للبرمجة: 0-100BAR ، 0–250BAR ، 0–500BAR

القرار والدقة:

24 بت BOD ADC لكل قناة

± 0.1 ٪ من الحجم الكامل

معدل أخذ العينات: 5 كيلو هرتز لكل قناة (متزامن)

تصفية:

المرشحات المنخفضة للمرشحات المنخفضة للمستخدم في 1 أو 2 أو 5 أو 10 كيلو هرتز

مكافحة التقييم في نصف معدل أخذ العينات المحدد

العزلة: ≥1kv قناة إلى شاسيس وقناة إلى قناة

حماية المدخلات: مشبك الجهد الزائد إلى ± 35 فولت ، حماية الاستقطاب العكسي

استهلاك الطاقة: 24VDC (18–32V DC) عبر لوحة الرف الخلفية ؛ ≤6W المجموع

بيئة التشغيل:

درجة الحرارة: 0 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية

الرطوبة: ما يصل إلى 95 ٪ RH ، غير التواصل

وظيفة المنتج

الاستحواذ عالي السرعة: يلتقط أشكال الموجات الديناميكية لضغط الأسطوانات باستخدام نيفادا بليه 143729-01 لتحليل الاحتراق والكشف عن التفجير.

الخطية على متن الطائرة: يطبق منحنيات المعايرة للحساسية الخاصة المحول.

الإخراج الرقمي: تدفق بيانات الضغط المختدم زمنياً على ناقل 3500 Backplane للتحكم في الوقت الفعلي.

الاختبار الذاتي والتشخيص: يراقب صحة المستشعر والتقارير أخطاء من نيفادا 143729-01 إلى واجهة النظام.

مجالات التطبيق

التحسين-التحسين-المحرك في الوقت الفعلي ، FEEDBAC من خلال بوند نيفادا 143729-01 لقمع الضربة.

تحريك الضاغط والتحكم في الطفرة: مراقبة ضغط الأسطوانة للكشف عن فشل الصمام.

خلايا اختبار المحرك: تتبع الضغط عالي الدقة أثناء التحقق من صحة النموذج الأولي.

الصيانة المستندة إلى الحالة: تتبع تغييرات في الضغط للتنبؤ بتدهور الأسطوانة.